Единственное место в пределах цитадели, где волей-неволей прерывалась сплошная броневая палуба - место проходов через нее дымоходов к единственной трубе "Yamato" - было забронировано огромной плитой с размерами 14,0 на 15,0 метров и толщиной 380 мм. Плита была просверлена множеством отверстий диаметром 18 см. (в сумме площадь отверстий составляла 45 % площади плиты). Такая защита эквивалентна примерно 152-мм. сплошной плите, что конечно меньше толщины окружающей дымоходы палубы, поэтому передняя часть самой трубы была прикрыта 51-мм. экраном, защищающим как щитом это слабое место. Экран предназначался против легких бомб с взрывателем мгновенного действия и для взведения взрывателя у более мощных бомб, а также для уничтожения колпачка бронебойных снарядов перед их попаданием в плиту дымоходов. Экран прикрывал трубу только с носа, с кормы роль экрана выполняла массивная кормовая надстройка."
Учите матчасть!
Определенную защиту она дает, но не является панацеей.
По поводу ШЕФФИЛДА, Вы бы хоть поинтересоваль о каком ШЕФФИЛДЕ речь идет, их вообще то было несколько. Для человека который интересуется историей флота сочетание слов ШЕФФИЛД и пожар, как правило значит, что речь идет о D.80 Шеффилд потопленном 10 мая 1982 у берегов Аргентины.

А вот о МАРАТЕ почитайте внимательно:
"В результате две 250-кг бомбы попали в правый шкафут в районе кают-компании, одна такая же бомба разорвалась на юте и последняя, срезав ствол 120-мм орудия № 13, взорвалась у борта. Ни одна бомба в жизненно важные помещения не проникла, и в основном оказались разрушенными салон кают-компании и каюты офицеров. Однако от мощного сотрясения и воздействия осколков были выведены из строя кормовые 76,2-мм орудия, получили различные повреждения четвертая башня главного калибра, некоторые 120-мм орудия, а также электрооборудование и ряд вспомогательных механизмов. Погибло 25 человек."
во первых в сам корабль попало только две бомбы, во вторых одна из них палубу пробила, иначе не попала бы в каюткомпанию, а разорвалась бы прямо на шкафуте, к тому же корабль получил довольно серьезные повреждения, и требовал заводского ремонта, просто обстановка не позволила поставить его в завод.

Заодно почитайте хорошую книжечку: http://www.randewy.ru/nk/zab2.html и очень познавательную статью: http://vmk.iatp.org.ua/weapons/_common/Evers/Article.htm может после этого, про боевые повреждения кораблей знать будете больше.

А по сути первоначального разговора: из 79 линкоров (не считая французких, которые практически не воевали) находивщихся в строю во время Второй Мировой, потоплены авиабомбами -11 (14%); потоплены комбнированным ударом торпеды+бомбы - 3 (4%); получили тяжелые повреждения от авиабомб и вставщие в длительный ремонт - 9 (прим 11%).
Вот и делайте выводы, так ли редко атаковали и топили линкоры авиабомбами.
По поводу историков, я к ним нормально отношусь, если они бред не пишут, между прочим ни один вменяемый историк не писал, что потопление линкора авиабомбами во время Второй Мировой - это из области экзотики. Все отмечают, что это обычное явление.

Добавлено (13.08.2007, 19:46)
---------------------------------------------
Кстати, за всей этой мелкой сварой я в запарке все время забывал написать, что вовсе и не оспариваю того, что атака линкоров бомбами в ВМВ не была каким-то редким явлением. Вот, даже написал в посте №12: "Ликноры самолеты атаковали бомбами весьма даже часто, и даже топились ими" (с грам. ошибкой конечно, но по сути правильно, не так ли?). Единственное, позже я заметил, что в открытом море торпеда была страшнее бомбы - лично по моему мнению, рожденному вышеприведенной статистикой.
И вообще, спор сразу пошел не по тому пути. Я хотел поправить ваши вопиющие ошибки - когда из 5 упомянутых в доказательство бомбовых побед кораблей вы указали 4 неправильно. Написали бы Аризона, Марат, Хьюга, Исе... даже пускай Мусаси с Ямато - ни слова бы не возразил.

По моин данным:

Потоплены:
Бомбы
1 Адмирал Шеер 9 апреля 1945
2 Тирпиц 12 ноября 44
3 Шлезиен (учебный) 4 мая 1945
4 Рома 9 сентября 1943 (планирующая авиабомба)
5 Марат 23 сентября 1941
6 Юта 7 декабря 1941
7 Аризона 7 декабря 1941
8 Калифорния 7 декабря 1941
9 Юта 7 декабря 1941
10 Харуна август 1944
11 Исе 13 марта 1945

Потоплены торпеды+бомбы
1 Принс оф Уэлс 10 декабря 1941
2 Западная Вирджиния 7 декабря 1941
3 Ямато 29 марта 1945
4 Мусаси (бомбы+торпеды+артилерия) - случай спорный, поэтому я его не считал

Повреждены бомбами
1 Уорспайт 22 мая 1941 (в первый раз его посчитать забыл)
2 Родней (в ремонте с апреля по ноябрь 1941)
3 Дойчланд 16 апреля 1941 (сел на грунт)
4 Витторио Венето (планирующая авиабомба)
5 Литторио (планирующая авиабомба)
6 Пенсильвания 7 декабря 1941
7 Невада 7 декабря 1941
8 Теннеси 7 декабря 1941
9 Мэриленд 7 декабря 1941
10 Хьюга 13 марта 1945 (сел на грунт)

Насчет свары - если бы разговор сразу пошел в режиме нормального диалога ее бы просто не было. По что опасней в открытом море я Вам вроде и не возражал, но необходимо помнить, что на войне не выбирают где бить противника, а иногда и нет возможности выбрать чем.
Надеюсь, что мы сможем придти к нормальному разговору без взаимных обвинений.

К комбинациям и торпедным ударам возвращаться не стану - я уже высказался.
Удивлен вашей ремаркой по Мусаси. Чья артиллерия его топила, не подскажете? Всегда считал, что дело ограничилось 11-19 торпедами и 10-17 бомбами.